Эльблонгский kanal – laevatatav kanal linna lähedal Elblag, mis ühendab järve linna Оструда ja Илава koos Вислинским lahe. Эльблонгский kanal on pikim Poolas, tema pikkus on 84, 2 km. Kanal asub Warmia-Mazury käitunud variatsioon koosneb vojevoodkonna. 2011. aasta jaanuaris president Poola teatas kanal on ajalooline mälestusmärk, ning aastal 2007 oli ta tunnustatud kui üks seitsmest poola imet.

Kõige hämmastav osa kanal on krunt pikkus 9, 6 km rasketes ilmastikutingimustes nagu järskude muutuste kõrgus on üle 100 meetri. Siin töötavad viis spetsiaalsed liftid, mis veavad laevad üle maa. Kanal on võimeline vahele kohtu водоизмещением kuni 50 tonni.

Ehitusprojekti laevanduse kanal loodi 1825. aastal insener välja Preisimaa Якубом Стеенке. Nimekäs insener, kes õukonnas Friedrich I ja Friedrich II, leidsin viis probleemi lahendada on tugev delta kõrgused kanal. Mõtles projekt Эльблонгского kanal pidi ühendada Ida-Пруссию koos Балтикой kaupmees ja kasvatamise eesmärgil.

Стеенке ei saanud rahastust saada umbes 20 aastat. Rakendama hakatud alles 1848. aastal. Peamiselt tegutseti koos järvede, kus ehitasid väravaid ja muldkeha selleks, et alandada veetaset. Tegutseti кропотливые, mis nõuab aega ja visadust. Эльблонгский kanal oli täiesti valmis 1860. aastal. Kanali ehitus maksis 10% kallim ehitus Eiffeli torn Pariisis. Projekt on hinnatud 77 tonni kulda.

Teise maailmasõja ajal kanal hävis, kuid juba kaks aastat hiljem, pärast vaenutegevuse lõppu siin on taas avatud laevandus. Praegu Эльблонгский kanal kasutatakse ainult turismi eesmärgil.