Kuulus Коринфский kanal Kreeka ühendab Саронический (Egeuse meres) ja Коринфский (Joonia meres) lahed. Kanal прорыт kitsast Коринфский maakitsus, seega eraldades nicoya Peloponnesos alates mandri-Kreeka.

Idee hooned siin sellise kanali arutati juba iidsetel aegadel. Esimesed kirjalikud viited võimalikule ehitus hulka kuuluvad perioodi juhatuse korintose türann Периандра (7 sajand kuni n. e.). Siis erinevatel põhjustel projekt loobuti ja ehitatud nii, et lihtsam ja odavam oli joonis sureb (või selle jäänuseid võib näha lähedal kanali ja tänapäeval). Uus voor võimaliku ehituse piiritletud on 307 aastal kuni n. e. Algataja oli Деметрий Полиоркет, kuid insenerid, keda ta kutsus teha tööd, veenis see paratamatus katastroofilised tagajärjed, kuna veetase Сароническом ja Коринфском lahtedes on неодинаковы.

Esimene основательная katse ehitada kanal, tehti keiser Нероном 1 sajandil n. e. Ehitus algas aastal 67 n. e., kuid pärast surma Нерона kallis projekt oli jäänud. Hiljem mõned katsed on tehtud ka Геродом Аттиком, византийцами ja венецианцами, mis siiski ei õnnestunud.

Uueks idee kanali ehitus juba pärast Kreeka revolutsioon. Курировал see küsimus kreeka riigimees Ioannis Каподистрия. Kuid pärast arvutada ehituse dokumentatsiooni, oli selge, et see on liiga kallis projekt on noor riik ja temalt ajutiselt loobunud. Pärast avamist Суэцкого kanal 1869 Kreeka valitsust välja seadus, lubav kanali ehitus. Mai 1882 aasta pärast pikka ettevalmistustööd ehitus, lõpuks algas. Pärast palju takistusi, sealhulgas finants -, 11 aastat hiljem 1893. aastal Коринфский kanal oli komisjonile.

Pikkus Korintose kanal on 6, 4 km, sügavus 8 m ja laius 21, 3 m lobus ja umbes 25 m üle merepinna. Pool kanalit siduda raudteesild ja kolme auto.

Täna põhjusel ei ole piisava laiusega kanali ja selle tulemusena on võimatu kulgeb läbi suure kaasaegse ookeani laevade ta on kaotanud oma oluline majanduslik tähtsus. Nendel päevadel Коринфский kanal, mida kasutatakse peamiselt erinevate reisi-суднами.