Kommunaal bridge linnas tegelikkuses midagi ei tähenda – seda road jalakäijate sild üle jõe Jenissei, mis on üks tuntumaid rajatiste nõukogude aastatest.

Otsus püstitada silla tehti jaanuaris 1940 täitevkomitee Krasnojarski krai nõukogu. Aga kuna sõda silla ehitus algas alles 1956. aastal, Projekti grand bridge створе tänava Вейнбаума oli mõeldud ленинградскими arhitektid P. A. Егоровым ja Kv Kv Ивашовым. Tellides kaadervärk oli сдано 1961., kuid avalikuks liikluseks sild sai ainult kuu aega, pärast seda, kui ta on läbinud kõik vajalikud testid. Tol hetkel oli see rekordajaga ehitus, ise ehitajad, kes tegelevad ehituse silla, anti välja Ленинской lisatasu. Kasutamine uue, et NSV liidu tehnoloogia ehitus-ja ringkonnakohtu seadust.ģ võlvide ilma подстраховочных vundamendid, on võimaldanud oluliselt vähendada kütusekulu rahaliste vahendite ehitamise, vaid ka protsessi püstitamine lühike.

Käepidemete silla on tehtud 1956-1957 aastat. кессонах ilma erilist выморозки kaevandused. Ehitis on valmistatud сборного raudbetoonist ja koosneb kahest sillad, mille pikkus on 940 m ja 410 pm Need sillad on jagada omavahel dike kogu saarel Puhata. Üldine kõrgus silla – 26 m, laius 23, 4 m, pikkus мостового üleminek koos lähenemine ja dike on 2300 pm

Kommunaal sild üle Jenissei sai tõeline pärl krasnojarski linn ja on tuntud kogu maailmas ainulaadne proovi hilja stalin ампира. Praeguseks on sild piiratud äripinnad: paremal kaldal Jenissei – Предмостной ja vasakul kaldal - Teatri. Nüüd kasuliku tegevuse silla kestab 6 sõidurada.

Sillalt avaneb suurepärane vaade peaaegu kogu linn. Eriti ilus sild paistab öösel, kui ta põleb tuhandete väikeste огоньков.