1880 territooriumil Симбирской provintsis, kümne kilomeetri kaugusel linna Сызрань avati raudtee sild üle jõe Volga, возводившийся neli aastat. Suur tehniline ehitis, mis ulatub 1436 meetrit, rohkem kui kakskümmend aastat peeti kõige suurem Euroopas ja ka kuues koht maailmas pikkus. Проектировкой rajatised tegelenud professor instituudi raudtee linna Peterburi - Nikolai Аполлонович Белелюбский ja juhtis ehituse insener V. Pm Березин.

Ametlik kuupäev avamist silla (30. august 1880г.) oli aasta aastapäeva 25. aastapäeva valitsemisaeg keiser Aleksander II, kelle auks ja oli algne nimi silla - Александровский. Aastate jooksul sild rahavahetajate nimi: Volzhsky, Punane ja Сызранский, kuid kohalike elanike vana mälu on alati nimetasid seda Александровским.

Üheksateistkümnendal sajandil Александровский sild sai ainus lüli, соединявшим kesk-alad Venemaa raudteed koos Заволжьем, Siberis ja Уралом. Olles oluline strateegiline eesmärk, 1918. aastal, kui taganemisel белогвардейцев, kaks span silla läbinud hävitamine. Aegadel, sõja korduvad katsed õhkima sild предотвращала terve eskaader võitlejad-interceptors ja mitu õhutõrje patareid.

1957. aastal sillal sillutatud teine tee, tagades pideva liikumise rongide mõlemad pooled ja arvu suurendamine veetavate kaupade veoks. 2010. aasta augustis silla kõrval oli paigaldatud стела, mis on pühendatud 130-aastapäeva avamise Александровского silla. Nendel päevadel ajalooline ehitis jätkuvalt täidab oma olulist funktsiooni, olles atraktsioon, Samara oblast.