Laste raudtee Tbilisi on esimene ametlikult avatud laste raudtee ei ole mitte ainult Gruusia, vaid kogu maailmas. Idee ehitada teed ilmus 1933. aastal arutelu, mille käigus hooned kehtiva paigutuse ja raudtee laste tehnilise jaama Tbilisi. Hiljem võeti vastu otsus ehitada kogu raudtee tänava, millest sai edaspidi õppekava projekti.

Septembris 1934 algas tee-ehitus. 1935. a juunis toimus selle pidulik avamine. Algselt laste raudtee oli pikkus on kokku 400 m 1935 aasta pärast avamist oli koostada uus projekt pikendada raudtee kuni 1600 m, aga tee pikendati ainult 800 pm

Esimene паровозом, mis ilmus teedel, sai узкоколейный auruvedur, toodetud Saksamaal tehases Jung. Teise maailmasõja ajal on тбилисской raudtee ka эксплуатировался мотовоз Муг/2, эвакуированный välja Rostovi laste raudtee. Sõjajärgsetel aastatel tööd on laekunud veel üks veduri seeria 159. Pärast saabus veel kaks тепловоза ТУ3-035 (1971 a) ja ТУ7-2044 (1987).

1960ndatel aastatel jaama Laste raudtee läbinud suur rekonstrueerimine, mille käigus jaamades Päikese ja Пионерская ehitati uued hooned raudteejaamades ja kus ummikusse lähedal hoidlasse. Lisaks on lühem ummikuid teedel jaama Пионерская.

1990-ndatel tõttu полувоенного olukorda riigis Laste raudtee on suletud. Mõne aja pärast töö maantee taastus, kuid ei ole enam õppimise noorte koostamine ja tavalise puhkemajanduse valdkonnas. Veeremisse koosnes тепловоза ТУ7-2044. Auruvedur Ak-1721 oli paigaldatud jaama Пионерская nagu monument.

Aastal 2009 on liikumine ühest тепловоза lõppenud, peamine põhjus - vale. 2012 on liikumine Beebi raudtee возобновилось. Uues rongis saab minna jalutama park ja vaadata ime уцелевший auruvedur Ak-1721.