1913. aastal linna lähedal Симбирска (nüüd Ульяновск) algas suurejooneline selleks aega ehitus raudtee silla üle jõe Volga. Suuruse tellimuse hooned kaks miil koos эстакадами visati umbes neli tuhat parimad spetsialistid мостостроителей ja töötajaid. Asjaolud sunnivad alustada hoone praktiliselt nullist: 1914 – tulekahju, обрушивший kolmanda talu ja повредивший esimene ja teine, kahju tule, hinnaga töötajal oli kaks miljonit rubla, 1915. aastal toimunud maalihe Симбирской mäed.

Pidulik avamine suurima silla Euroopas toimus 5. oktoobril 1916. aastal ja puidust мемориально-titular pardal on sisend portaali esmalt käskkirja, mis kõlas järgmiselt, et sild oli "Nikolai", kuid 1917 aastal selle ümber "Sild on Vabadus".

Avastus Kuybishev veehoidla 1958. aastal kulus silla rekonstrueerimine, samuti ehitati täiendav automotive eelkõige kahel viisil. 1983. aastal pärast laevahukku reisijate теплохода "Alexander Суворов", kapten, kelle segamini palju kestab, krunt silla pidi uuesti remont, ja 2003-2008 дореволюционный sild sai põhjalikult ümberehitatud.

Ja nüüd Imperial sild näeb välja väga muljetavaldav ja pärastlõunal, olles looduskaunis kohas, ja öösel valgustatud pimedal ajal.