Muuseum-jäälõhkuja "Angaar" - üks kõige põnev ja ainulaadne muuseumid Irkutsk. Auru jäälõhkuja "Angaar" - üks esimesi ледоколов maailmas ja ilmselt vanim laevade tüüpi, mis on säilinud kuni tänapäevani.

Veel kauges 1898. a. Vene valitsuse poolt oli vormistatud tellimus kaunim ледокола. Tellimus tegutses inglise laevaehitus ettevõte "Sir VG Armstrong" Newcastle. Jäälõhkuja oli valmis 1899. a. ja tükkhaaval tarnitud järv Baikal, kus juhendamisel insener-судостроителя V. Заболоцкого oli koristatud. Meeskond laeva, водоизмещением 1400 t ja masinate võimsus 1250 l. jõud oli 50 inimest. "Angaar", puhkenud oma viis vee juuli lõpus 1900, koos паромом "Baikal" oli mõeldud selleks, et tagada eeliseid raudtee koosseisu kaudu järv Baikal, sillutades teed üle льдах. Perioodil 1907-16 aastat. laev oli приколе. Võttes dekreedi "omanduseks kauplemise laevastik" jäälõhkuja "Angaar" oli ka riigistati.

Ajal kodusõda laev, relvastatud relvi ja kuulipildujad, osales sõjategevuses kallastel Байкала. Alates 1922 kuni 1960 jäälõhkuja "Angaar" pannud lennud järvel Байкалу, saavutades veoseid ja reisijaid, буксируя talvel praam. Seoses oodatud lahkumist jah ja moraalne kulumine, laev oli välistatud koosseisu laevastiku ja tõlkida Иркутское veehoidla vajadustele ДОСААФ. 1975. aastal selle maha ja saadetakse taaskasutusse, kuid see küla on luhtunud, kui lähed sadamasse, kus ja oli kuni 1987 Just siis ja otsustati taastada ледокола ja keerates oma muuseum.

Novembris 1990 a. "Angaar" on lavastanud kas muuli vastupidi irkutsk naabrivalve Päikesepaisteline. Ekspositsioon muuseumi esindatud kahe kompleksid: Ajalugu laevandus-järve Baikali ja Ajalugu ледокола "Angaar". Juhtiv peetakse esimene kompleks.

Praegu ледоколу "Angaar" on vajalik restaureerimine. Otsus Vahekohtu jäälõhkuja on üle valdusse pääste-päästeteenistuse, Irkutski oblast, mis on kavas läbi viia uuring tehnilise seisundi ледокола ja ei vaja remonti.