Mõis A. H. Витова asub südalinnas. See võtab krunt on nelinurkse kujuga, mis on venitatud sügavale kvartalis. 20. sajandi alguses mõis kuulus фабриканту A. H. Витову.

1903. aastal põhineb vana hoone, относящегося kp teisel poolel 19. sajandi Витов ehitab peamajas; sama perioodi jooksul on ehitatud ja флигель. Kõik kõrvalhooned territooriumil mõisa samuti kuuluvad 20. sajandi alguseks.

Peamaja ja флигель oma fassaadide lähevad prospect Lenin. Vahel on sissesõit hoovi, mis on периметральную hoonestusõigus. Lõuna-mõisa piiril asuvad teenust, vaid vastupidi teenused – majanduslik ehitus, õue idast piirdu talliga koos каретным ait.

Mõis A. H. Витова kujutab endast piisavalt haruldane proovi linnavalitsuse mõisa 20. sajandi alguseni, mis on hästi säilitanud oma esialgse ilme. Kõik hooned – vaimus эклектики on ülekaalus elemendid klassikalise stiili arhitektuuri. Täna territooriumil mõisa võtab station kiirabi.

Peamine mõisahoone kujutab endast eraldi kahekorruseline tellistest hoone, kellel on kelder, оштукатуренное ja покрашенное kaks värvi. Hoone eristab värvidekombinatsioonide proportsioonid, kirjaoskus ja tagaistmetel kujundusest. Natuke venitatud sügavale õue l-kujuline maht katab вальмовая katus. Üle katuse serva tänava poolt tall dekoratiivsed тумбы piirded ja аттик. Peamine fassaad on ассиметричную lugu. Rohkem протяженная osa hoone korrapärase rütmi, töötlemiseks.kasutajad viie оконными проемами, tasakaalustatud vasakul ризалитом, mis rõhutab, kuidas ja nurki kodus, рустированными abaluude. Fassaadid maja ümbritseb междуэтажный lai vöö, mis sisaldab подоконные lauad teisel korrusel ja kardinapuud raudtee koos кронштейнами taktitunne rütmi akna avade kaudu. Trimmib akende esimese korruse – замковыми kividega, ja top – лучковым сандриком ja vormis kardin pole.

Interjööris peamaja on kesksel võtab esik, trepid. Kõik ülejäänud ruumid on grupeeritud ümber. Kodumaise ehtimisest hoone on säilinud рустовка seinad fuajees, lokkis enamus балясины trepid, puidustruktuuriga uksed, laed – killud штукатурных тяг.

Флигель – see on tellistest eraldi kahekorruseline hoone. Nii – ristkülikukujuline, katkeb ka siis, kui peamine maja, вальмовой кровлей. Korrus maht juurde oli пристроен lõpus ja 1990-ndate alguses. Seinad on värvitud kahte värvi. Koostis fassaadide (tänava ja дворового) – sümmeetriline. Sümmeetria on peamine fassaad rõhutab аттиком ja nurkpistikute тумбами. Üle sissepääsu ajal флигель varem oli кованый päikesevari лучковой vormi, kauakestev kohta lokkis toele. Междуэтажный lai vöö, mis lõpetab kardinapuud raudtee ja trimmib lähedal декору peamaja.

Sisemine planeering флигеля – traditsiooniline ja hõlmab mis asub kesklinnas eeskoda koos trepp ja elutoad on tema pool. Piirded trepid on kaunistatud valatud балясины. Minevikust on säilinud puidustruktuuriga uksed.

Hoone services – ühekorruseline tellistest, pikliku hilisema juurdeehitusega idast. Paremal äärt põhja fassaadi ristkülikukujuline hoone maht on ризалит, mis on märgitud kõrgema кровлей koos фронтоном чердачного aknad. Nurgad ризалита ja hoone kinnituvad рустированными abaluude, aknad – сандриками ja рамочными наличниками. Teised seinad hoone расчленяются abaluude ja ka täisnurksete aknad.

Hobusetall koos каретным ait – see одноэтажная ehituse tellis, fassaadide побеленная, viil кровлей. Ristkülikukujuline maht raskendab ulatub tunduvalt kaugemale õue idatiivas. Peamine fassaad – асимметричен. Tema liigendatakse abaluu pikka прясла, kuhu asetatakse laiad avad värava ja erineva suurusega aknad. Jumper kõikide avade kaudu rõhutatakse бровками koos küünt. Krooniv kardinapuud raudtee varustatud консольным vöö.

Majanduslik ehitus – ühekorruseline hoone on tellistest. Selle seinad krohvitud ning siis värvitud. Peamine fassaad liigendatakse kõrged uksed koos подчеркнутыми abil müüritise лучковыми перемычками. Krooniv kardinapuud raudtee – mitme полочек.