Земмерингская raudtee - kõige maailma esimene raudtee, mis asub mägedes. On Austria ja töötab vahel Глоггницем ja Мюрццушлагом läbi mountain pass Земмеринг, on väga keeruline maastik ja suuri kõrguste vahe. Siiani toimib ja haldab austria Föderaalse raudtee.

Земмерингская raudtee ehitatud alates 1848 kuni 1854 aastal. Ehituses on osalenud umbes 20 tuhat inimest. Projekti mägismaa raudtee loodi arhitekt Karl Гега. Raudtee läbib kõrgusel 985 meetrit üle merepinna, millega seoses disain on 14 tunnelite ja 16 viaduktid (mitu kahekorruselist), üle 100 painutamisel, kivist sildade ja 11 raudtee. Mõned büroohooned ja lõpp on ehitatud jäätmed, mis tekivad ehitamise ajal tunnelites. Kogupikkus raudtee on 41 kilomeetri kaugusele.

Ehitamisel kasutati uusi tehnoloogiaid ja meetodeid. Lisaks on välja töötatud ja uued vedurid, mis on võimelised toime tulla pöörderaadius raudtee. Meeleolumuutused, kõrgus kogu tee moodustavad 460 meetrit, teatud piirkondades крутизна vaipu jõuab 2, 5%, mis on samaväärne tõus on 1 meeter 40 meetrit teed.

Ehitamisel raudtee arhitekt on püüdnud luua mitte ainult kõrgtehnoloogia lõuend, kuid ümbritseda see maaliline maastik, mis oleks радовал reisijate rongi. Praegu on nende servad asuvad suusakeskused, toimuvad võistlused.

1998. aastal Земмерингская raudtee on kantud UNESCO maailmapärandi nimekirja.